Dans un entretien accordé au média d'État Khabar Online, Hariri a déclaré : « Que ce soit par la négociation, la persuasion, les menaces ou la guerre, ce blocus maritime doit cesser. » Il a souligné que les conséquences économiques de ce blocus pourraient être encore plus graves que celles d'une guerre directe.
Selon lui, plus de 80 % du commerce mondial s'effectue par voie maritime, et le transfert d'une grande partie du commerce iranien vers les voies terrestres augmenterait fortement les coûts des importations et des exportations.
Hariri a déclaré que le transport maritime d'un conteneur de Chine vers l'Iran coûte environ 3 000 dollars, tandis que le transport terrestre du même chargement coûte en moyenne environ 12 000 dollars. Se référant à l'arrivée d'environ 2 millions de conteneurs chaque année dans les ports du sud de l'Iran, il a estimé que le maintien de cette situation pourrait engendrer des coûts supplémentaires d'environ 18 milliards de dollars pour l'économie.
Le président de la Chambre de commerce Iran-Chine a également averti que la hausse des coûts de transport pourrait anéantir une grande partie des bénéfices tirés des exportations iraniennes hors pétrole et rendre la poursuite des exportations de certains biens économiquement non viable.
Il a décrit la situation de « ni guerre ni paix » comme économiquement désastreuse pour l'Iran et a déclaré que Téhéran devrait utiliser les moyens diplomatiques, juridiques et autres moyens disponibles pour mettre fin au blocus.
Hariri a finalement déclaré que si les États-Unis ne sont pas disposés à mettre fin au blocus, le régime iranien devrait augmenter le coût du maintien de cette politique pour Washington, même si ce processus doit mener à une confrontation militaire.
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