dimanche 9 août 2026

Le régime iranien fixe de nouvelles conditions pour la réouverture du détroit d'Ormuz

 Alors que les responsables du régime iranien ont annoncé samedi 8 août des progrès dans les négociations irano-omanaises concernant les routes maritimes traversant le détroit d'Ormuz, ils ont également posé de nouvelles conditions, très détaillées, pour la réouverture de cette voie navigable.

Mohammad Bagher Zolghadr, secrétaire du Conseil suprême de sécurité nationale iranien, a déclaré samedi que le détroit d'Ormuz « ne sera pas rouvert tant que les États-Unis n'auront pas corrigé leur comportement », a-t-il affirmé. Il a souligné que le Conseil ne reviendrait pas sur cette position, « que ce soit en temps de guerre ou lors de négociations ».

Il a posé six conditions à la réouverture du détroit, notamment la fin de la guerre et des attaques américaines contre l'Iran et ses alliés au Liban, en Palestine, au Yémen et en Irak ; la levée du blocus naval ; le retrait des forces militaires américaines des eaux entourant l'Iran ; le paiement intégral des dommages de guerre ; la levée des sanctions ; et le déblocage des avoirs iraniens gelés. Zolghadr a également appelé à la fin des menaces américaines contre l'Iran.

Quelques heures auparavant, le porte-parole du Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) avait également déclaré que la réouverture du détroit d'Ormuz « n'a fondamentalement rien à voir avec les négociations Iran-Oman » et n'aurait lieu que si les États-Unis acceptaient pleinement « les conditions de l'Iran ».

Ces positions ont été exprimées alors même que le ministre des Affaires étrangères du régime iranien, Abbas Araghchi, annonçait le même jour que l'Iran et Oman étaient sur le point de conclure un accord sur le « mécanisme juridique et la gestion du détroit d'Ormuz ».

Araghchi a déclaré que Téhéran et Mascate étaient « très proches d'un accord » sur la détermination des itinéraires maritimes et qu'ils négociaient initialement un itinéraire temporaire destiné à servir de base à l'itinéraire principal à l'avenir.

Selon lui, les forces militaires et navales des deux pays ont également discuté de l'itinéraire en se basant sur les cartes existantes.

Le ministre des Affaires étrangères du régime iranien a néanmoins souligné qu'un accord avec Oman ne signifierait pas en soi la réouverture du détroit et que la question dépendait d'autres conditions, notamment ce que Téhéran appelle « une compensation pour les violations du mémorandum d'Islamabad par les États-Unis ».

Ces positions diffèrent sensiblement des évaluations formulées ces derniers jours par des responsables américains. Un responsable américain a déclaré vendredi à Reuters que les négociations entre l'Iran et Oman avaient progressé et que Washington s'attendait à ce qu'un accord soit conclu « prochainement » afin de permettre la reprise du trafic commercial sans entrer dans le détroit d'Ormuz. Ce responsable a précisé que si un tel accord était mis en œuvre, les États-Unis lèveraient également le blocus des ports iraniens.

Il avait été précédemment rapporté que le plan négocié par l'Iran et Oman prévoyait l'établissement de nouvelles routes maritimes à travers le détroit, une question qui, au cours de la semaine écoulée, est devenue l'un des principaux axes des efforts visant à mettre fin à la crise diplomatique de cinq mois entre l'Iran et les États-Unis.

Le vice-président américain JD Vance a déclaré samedi que l'Iran avait promis à Washington qu'il permettrait au flux de pétrole et de gaz transitant par le détroit d'Ormuz de revenir aux niveaux d'avant-guerre, mais que les États-Unis ne feraient pas confiance à ces engagements tant qu'ils ne seraient pas mis en œuvre dans les faits.

Il a indiqué que les négociations portaient sur la mise en place d'un mécanisme garantissant la sécurité du passage des navires, notamment l'engagement de l'Iran à ne pas attaquer les navires commerciaux et à déminer les zones touchées. Vance a également précisé que les autorités iraniennes avaient assuré aux États-Unis qu'elles n'avaient pas l'intention d'imposer des droits de passage aux navires.

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