Selon l'avis, ces activités comprennent les contacts radio avec les navires, les vols de drones au-dessus de ceux-ci et la surveillance ciblée des navires commerciaux.
Le centre a indiqué que ce comportement témoigne de la volonté du régime iranien de consolider sa présence le long des routes maritimes stratégiques et de maintenir la pression sur les navires de transit. Le niveau de menace dans la région maritime du Moyen-Orient a été qualifié de « grave ».
Selon le même avis, l'activité cinétique, y compris les impacts de projectiles et les explosions à proximité, s'est poursuivie le long des routes méridionales d'Oman entre Limah, Khasab et Kamzar.
L’avis, couvrant la période du 1er mars au 9 août, a été émis par l’United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO), principale autorité chargée de recevoir et de diffuser les rapports d’incidents maritimes dans la région.
Le Centre conjoint d'information maritime est une organisation multinationale qui relève des Forces maritimes combinées (CMF), une coalition dirigée par les États-Unis et basée à Manama, au Bahreïn. Ce centre a été créé en février 2024 à la suite d'attaques menées par les Houthis contre des navires commerciaux.
Le Centre conjoint d'information maritime a indiqué que le trafic commercial dans le détroit d'Ormuz restait à des niveaux réduits.
Le centre a ajouté que le risque de mines flottantes ou non répertoriées à l'intérieur et à proximité du dispositif de séparation du trafic maritime persiste, et que les zones à risque de mines restent actives. La congestion aux mouillages dans toute la région est également restée inchangée.
Le centre a également mis en garde contre des perturbations des systèmes de navigation et une activité militaire régionale plus large.
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